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鋼渣在瀝青路面工程中的應用

魯迅先生曾經說過：“實際上本沒有路，只是走的人多了也便成了路”，是啊，隨著技術的進步，對于目前來說路的結構采用瀝青路面結構，這是無法舍棄的，鋼渣作為瀝青混凝土的替代集料，在瀝青路面工程中的應用是怎樣的呢？

隨著我國經濟不斷的發展，高速公路建設事業也迅猛的發展起來。特別是90%的高速公路路面結構形式均采用瀝青路面結構形式。大量使用的天然集料以達到了供不應求的狀況，因此人們考慮鋼渣作為瀝青混凝土的替代集料。

從路面使用情況看，路面表層基本平整，表面粗糙，顆粒分布均勻。路面無擁包，無膨脹拱起現象，路表面有一些因為施工而引起的微小裂紋，并未出現開裂、松散等路面病害現象，并且表現出了良好的抗滑特性以及優良的路用性能。

鋼渣瀝青混凝土路面的鋪筑取得了較為理想的效果。而且對于鋼渣在瀝青路面中替代普通天然集料的使用，經濟與社會意義相當重大。

鋼渣處理設備，賦予廢渣無限能量，鋼渣加工工藝流程簡單，能夠達到較高的投入產出比。

鋼鐵工業的發展，鋼渣數量日益增多，完全舍棄未免太浪費，為了能夠實現對其的利用，經過破碎、磁選、烘干、粉磨等工藝處理后，創造良好的經濟效益，消除環境污染。